从经验的视角来审视奥运会，小身无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

而对于想要出海的国内硬件公司，容量高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。对于线下开店计划，小身高禄峰对《华夏时报》记者表示，小身九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，容量达到6000家。他当天还认为，小身目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。而对于时下炽热的造车，容量他也回应称，容量汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

据记者了解，小身九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。容量责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

作为参照，小身财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

这桩收购也让九号公司的出海，容量相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，小身以前电动两轮车业务在公司内是小弟，小身2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

不仅如此，容量九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。对于2024年以及更长远的下一个十年，小身高禄峰当天还表示，小身公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

据《华夏时报》记者了解，容量九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。作为参照，小身财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。